የመኪና መብራት ስርዓት - የ LED ፈጣን ተወዳጅነት

ቀደም ባሉት ጊዜያት የ halogen መብራቶች ብዙውን ጊዜ ለአውቶሞቢል መብራቶች ተመርጠዋል.በቅርብ ዓመታት ውስጥ በጠቅላላው ተሽከርካሪ ውስጥ የ LED አተገባበር በፍጥነት ማደግ ጀመረ.የባህላዊ halogen መብራቶች የአገልግሎት ህይወት 500 ሰአታት ብቻ ሲሆን የዋና ዋና የ LED የፊት መብራቶች እስከ 25000 ሰአታት ድረስ ነው.የረጅም ጊዜ ጥቅም የ LED መብራቶች የተሽከርካሪውን አጠቃላይ የሕይወት ዑደት እንዲሸፍኑ ያስችላቸዋል።
እንደ የፊት መብራት የፊት መብራት፣ የመታጠፊያ መብራት፣ የጅራት መብራት፣ የውስጥ መብራት፣ ወዘተ የመሳሰሉ የውጪ እና የውስጥ መብራቶች የ LED ብርሃን ምንጭን ለንድፍ እና ጥምር መጠቀም ጀመሩ።የአውቶሞቲቭ መብራቶችን ብቻ ሳይሆን የብርሃን ስርዓቶችን ከተጠቃሚ ኤሌክትሮኒክስ እስከ ፋብሪካ አውቶማቲክ መሳሪያዎች ድረስ.በእነዚህ የብርሃን ስርዓቶች ውስጥ ያሉ የ LED ዲዛይኖች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተከፋፈሉ እና በጣም የተዋሃዱ ናቸው, ይህም በተለይ በአውቶሞቲቭ ብርሃን ስርዓቶች ውስጥ ጎልቶ ይታያል.

በአውቶሞቢል ብርሃን ስርዓት ውስጥ የ LED ፈጣን እድገት

እንደ ብርሃን ምንጭ፣ ኤልኢዲ ረጅም ዕድሜ ብቻ ሳይሆን የብርሃን ብቃቱ ከተለመደው የ halogen መብራቶች እጅግ የላቀ ነው።የ halogen መብራቶች የብርሃን ቅልጥፍና ከ10-20 ኢም / ዋ ነው, እና የ LED ብርሃን ቆጣቢነት 70-150 Im / W ነው.ከባህላዊ መብራቶች የተዘበራረቀ የሙቀት ማባከን ስርዓት ጋር ሲነፃፀር ፣የብርሃን ቅልጥፍና መሻሻል የበለጠ ኃይል ቆጣቢ እና በብርሃን ውስጥ ቀልጣፋ ይሆናል።የ LED nanosecond ምላሽ ጊዜ ከ halogen lamp ሁለተኛ ምላሽ ጊዜ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፣ በተለይም በብሬኪንግ ርቀት ላይ ይታያል።
የ LED ዲዛይን እና ጥምር ደረጃ ቀጣይነት ያለው መሻሻል እንዲሁም የዋጋ ቅነሳው ቀስ በቀስ ፣ የ LED ብርሃን ምንጭ በቅርብ ዓመታት በአውቶሞቲቭ ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ የተረጋገጠ እና በአውቶሞቲቭ ብርሃን ስርዓቶች ውስጥ ያለውን ድርሻ በፍጥነት ማሳደግ ጀምሯል።በ TrendForce መረጃ መሠረት በዓለም የመንገደኞች መኪኖች ውስጥ የ LED የፊት መብራቶች የመግቢያ መጠን በ 60% በ 2021 ይደርሳል ፣ እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የ LED የፊት መብራቶች የመግቢያ መጠን ከፍ ያለ ይሆናል ፣ 90% ደርሷል።በ2022 የመግባት መጠኑ ወደ 72% እና 92% በቅደም ተከተል እንደሚያድግ ይገመታል።
በተጨማሪም እንደ ብልህ የፊት መብራቶች፣ የመታወቂያ መብራቶች፣ የማሰብ ችሎታ ያላቸው የከባቢ አየር መብራቶች፣ ሚኒኤሌዲ/ኤችዲአር የተሸከርካሪ ማሳያ ያሉ የተራቀቁ ቴክኖሎጂዎች በተሽከርካሪ መብራት ውስጥ የኤልኢዲ መግባቱን አፋጥነዋል።ዛሬ የተሽከርካሪ መብራቶችን ወደ ግላዊነት ማላበስ፣ የመገናኛ ማሳያ እና የመንዳት እገዛን በማዘጋጀት ሁለቱም ባህላዊ የመኪና አምራቾች እና የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች የ LED መለያ መንገዶችን መፈለግ ጀምረዋል።

የ LED መንዳት ቶፖሎጂ ምርጫ

እንደ ብርሃን አመንጪ መሳሪያ ኤልኢዲ በተፈጥሮው በማሽከርከር ወረዳ ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል።በአጠቃላይ, የ LED ቁጥር ትልቅ ከሆነ ወይም የ LED የኃይል ፍጆታ ትልቅ ከሆነ, መንዳት አስፈላጊ ነው (ብዙውን ጊዜ ብዙ ደረጃዎችን መንዳት).የ LED ውህዶችን ልዩነት ግምት ውስጥ በማስገባት ለዲዛይነሮች ተስማሚ የሆነ የ LED ሾፌር ማዘጋጀት በጣም ቀላል አይደለም.ሆኖም ግን, በ LED ባህርያት ምክንያት, ትልቅ ሙቀት እንደሚያመነጭ እና ለመከላከል የአሁኑን መገደብ እንደሚያስፈልገው ግልጽ ሊሆን ይችላል, ስለዚህ የማያቋርጥ የአሁኑ ምንጭ ድራይቭ በጣም ጥሩው የ LED ድራይቭ ሁነታ ነው.
ተለምዷዊ የመንዳት መርህ በሲስተሙ ውስጥ ያሉትን የ LED ዎች አጠቃላይ የኃይል ደረጃ እንደ አመላካች በመጠቀም የተለያዩ የ LED ነጂዎችን ለመለካት እና ለመምረጥ ይጠቀማል።አጠቃላይ የቮልቴጅ ቮልቴጅ ከግቤት ቮልቴጅ ከፍ ያለ ከሆነ, የቮልቴጅ መስፈርቶችን ለማሟላት ከፍ ያለ ቶፖሎጂን መምረጥ ያስፈልግዎታል.አጠቃላይ የቮልቴጅ ቮልቴጅ ከግቤት ቮልቴጅ ያነሰ ከሆነ አጠቃላይ ቅልጥፍናን ለማሻሻል ደረጃ-ታች ቶፖሎጂን መጠቀም ያስፈልግዎታል.ይሁን እንጂ የ LED መደብዘዝ አቅም መስፈርቶች መሻሻል እና ሌሎች መስፈርቶች ብቅ እያሉ, የ LED ነጂዎችን በምንመርጥበት ጊዜ, የኃይል ደረጃን ብቻ ግምት ውስጥ ማስገባት ብቻ ሳይሆን የቶፖሎጂን, ቅልጥፍናን, ማደብዘዝን እና የቀለም ቅልቅል ዘዴዎችን ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብን.
የቶፖሎጂ ምርጫ የሚወሰነው በአውቶሞቢል ኤልኢዲ ሲስተም ውስጥ ባለው የ LED ልዩ ቦታ ላይ ነው.ለምሳሌ፣ በአውቶሞቢል መብራት ከፍተኛ ጨረር እና የፊት መብራት ላይ፣ አብዛኛዎቹ የሚነዱት በደረጃ ወደ ታች ቶፖሎጂ ነው።ይህ ደረጃ-ወደታች ድራይቭ የመተላለፊያ ይዘት አፈጻጸም ውስጥ በጣም ጥሩ ነው.እንዲሁም በስርጭት ስፔክትረም ፍሪኩዌንሲ ሞዲዩሽን ዲዛይን ጥሩ EMI አፈጻጸምን ማሳካት ይችላል።በ LED ድራይቭ ውስጥ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ የቶፖሎጂ ምርጫ ነው።የማበልጸጊያ LED ድራይቭ EMI አፈጻጸምም በጣም ጥሩ ነው።ከሌሎች የቶፖሎጂ ዓይነቶች ጋር ሲወዳደር በጣም ትንሹ የማሽከርከር እቅድ ነው, እና በዝቅተኛ እና ከፍተኛ የጨረር መብራቶች እና በመኪናዎች የኋላ መብራቶች ላይ የበለጠ ይተገበራል.